Occasions

Informations complémentaires

Type de véhicule

Marque

Modèle

Année

2014

Kilométrage

Motorisation

Puissance (ch)

Taux de CO2

B : 101 g/km <…<120 g/km

Prime conversion

Non

9 990 

Suzuki S-Cross 1.6 DDIS 120CV Privilege Allgrip 4×4 + Attelage

• Véhicule première main issu et entretenu dans notre concession
• 106 883 kms
• Garantie 3 mois
• la courroie de distribution sera faite pour la vente

FINANCEMENT-CREDIT – LOCATION – REPRISE- ASSURANCE
( nous consulter )

Equipements optionnels :
• 4 roues motrices Allgrip (Auto – Snow – Lock – Sport)*
• Peinture métallisée Silky Silver

Accessoires :
• Tapis tissus
• Attelage amovible

Equipements :
• Système d’ouverture et de démarrage sans clé
• Lecteur CD MP3 + USB
• Régulateur de vitesse
• Limiteur de vitesse
• Climatisation automatique
• Jantes aluminium 17’’
• Allumage automatique des feux et des essuies glaces

* Allgrip :
« • Mode Auto
Le mode AUTO est celui qu’adopte en priorité le Suzuki S-Cross. Dans ce cas, seules les roues avant sont motrices afin de privilégier la consommation de carburant. Le système intelligent passe automatiquement en 4 roues motrices, sans aucune intervention du conducteur, si le véhicule détecte une perte d’adhérence.

• Mode Sport
Le mode SPORT est particulièrement adapté à la conduite en montagne ou sur route sinueuse. Le système passe en 4 roues motrices si nécessaire, la répartition du couple est optimisée avec davantage de transfert de couple aux roues arrière pour améliorer les performances en virage et optimiser ainsi la réactivité. Le régime moteur, lui, est maintenu à un niveau élevé sur les versions à transmission automatique

• Mode Snow
Le mode SNOW permet le contrôle permanent de la motricité et de la stabilité du véhicule. Il fonctionne majoritairement en 4 roues motrices. C’est le mode conseillé pour rouler sur des chaussées enneigées ou très glissantes.

• Mode Lock
Le mode LOCK permet le blocage du différentiel central couplé à l’ESP. Il est très utile pour dégager un véhicule bloqué par la neige ou de la boue en cas d’évolution sur une zone à très faible adhérence. L’ESP réhausse les performances du dégagement du véhicule en utilisant l’anti patinage pour appliquer une force de freinage sur les roues qui patinent par manque d’adhérence et transfère le couple en priorité aux roues présentant une adhérence. Parallèlement, il atténue le contrôle de réduction de couple requis pour dégager le véhicule. Le mode LOCK repasse automatiquement en mode SNOW dès 60 km/h »

Source : Brochure Suzuki S-Cross